মালদ্বীপ ও ভারত

    প্রায় তিরিশ বছর ধরে মালদ্বীপে একাধারে শাসন করেছেন এক ব্যক্তি, মাউমুন আবদুল গাইয়ুম, যিনি এক সময়ে নিজের শাসনকালে খুবই শক্তিশালী ও প্রভাবশালী গোষ্ঠী তৈরী করেছিলেন নিজের পক্ষের লোকদের নিয়ে, যাদের স্থানীয় অনুপাতে শাসক ধনীগোষ্ঠী বলেই মনে করা যেতে পারে। বিদেশনীতিতে গাইয়ুম অনেকটাই চিন পন্থী ছিলেন  আর তাঁর শাসনের শেষের দিকে, ২০০০ সালের শুরুতে, সংবাদ মাধ্যমে খুবই সক্রিয়ভাবে শোনা যাচ্ছিল যে, আগামী একদশকের মধ্যেই এই দ্বীপপূঞ্জের একটিতে চিনের ডুবোজাহাজের জন্য বন্দর তৈরী করা হবে। 


   ২০০৮ সালে মালদ্বীপের প্রথম গণতান্ত্রিক রাষ্ট্রপতি নির্বাচনে জিতেছিলেন ভারতের পক্ষে মানসিকতা সম্পন্ন প্রার্থী মোহাম্মদ নাশিদ। ভারত মহাসাগরে ভারত থেকে ৪৫০ কিলোমিটার দূরত্বের মালদ্বীপ পর্যটনের জন্য বিখ্যাত। ক্ষমতাই আসার ২ বছরের মধ্যেই মালদ্বীপের উন্নয়নের লক্ষে ২০১০ এ  মালে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উন্নয়ন ও ২৫ বছর ধরে পরিচালনার জন্য ভারতীয় নির্মাণ প্রতিষ্ঠান GMR এবং মালয়েশিয়ার এয়ারপোর্ট হোল্ডিং বারহার্ডের যৌথ উদ্যোগে ৫১ কোটি ডলারের চুক্তি করে মালদ্বীপ।

জানি না কবে সত্যিকারের পরিবর্তন দেখবে গ্রামীণ ভারত

    বন্ধুরা আমরা ৬৬ বছর স্বাধীন হয়েছি। আজ দেশে দুর্নীতি আমলা থেকে রাজনৈতিক নেতাদের রন্ধে রন্ধে। চলছে গণতন্ত্রের নামে প্রহসন। ভোটের নামে পেশিশক্তি। এটা তো সত্যি আজ গ্রামীণ ভারতের একটা বড় অংশকে মদ-মাংস-টাকা দিয়ে তাদের মূল্যবান মতকে (ভোটকে) কুক্ষিগত করা হয়। যার অর্থ বেশি সেই গ্রামের মোড়ল। আর সঙ্গে পেশিশক্তি থাকলে তো কথাই নেই।

    কিছু দিন আগে আন্না হাজারে একটা কথা বলেছিলেন, দু-বোতল মদ আর টাকা দিলেই ভোট হয়। রাজনৈতিক দল গুলো রে রে করে উঠেছিল আন্না হাজারের উপর। কিন্তু দুর্ভাগ্য সেই রাজনৈতিক দলগুলিই মদ, মাংস আর মোটা অর্থ ছাড়া ভোটে লড়া কল্পনা পর্যন্ত করতে পারে না।

   বন্ধুরা এবার কিছু পরিসংখ্যান তুলে ধরবো, যে গুলো থেকে আমাদের অব্যবস্থা বা অরাজকতা গুলো ফুটে ওঠে। জানি না আন্তর্জাতিক বিভিন্ন সংস্থাগুলির বিভিন্ন সমীক্ষা ও প্রকাশনায় উঠে আসা এই তথ্যগুলি কবে বদলাবে!